【冬場に急増】バイクのバッテリー上がり問題！

てる — Sun, 10 Dec 2023 04:19:44 +0000

エンジンがかからない！
セルが回らなくなった！

冬場に多いこういうトラブル。

まさに私が見舞われたこのトラブル。

この記事を読んでくれた方が同じようになった時に参考になればと思い記事にしました。

急なトラブルが起きてしまった際に、これがバッテリー上がりなのか何なのかが分かるように
バッテリー上がりに焦らずに対応出来るように

万が一の時に参考になれば幸いです！

【CBR650Rがバッテリー上がり！】

休日の朝。

その日は歯医者の予約が朝から入っており、しばらく乗っていなかったバイクで行こうと思っていました。

通勤が電車になってからというもの、寒くなってきたせいもあって2週間に1度くらいしかバイクに乗っていませんでした。

ワクワクしながら準備をしてバイクに跨りキーをオンにしてセルを回すもエンジンがかからない。

何度かセルを回すうちに

カラカラとした変な音が出始め、
最終的にはうんともスンとも言わなくなってしまいました。
その時ヘッドライトは不規則に点滅。

明らかにおかしい。

てる

もしかして…バッテリーか？？

もう3年以上はこのバッテリー使ってるし、
ここんとこ全然乗ってなかったし、

てる

冬の寒さもあってバッテリーが上がってしまったのでは？

と思いました。

【バッテリー上がりの直し方】

たぶんバッテリーの寿命なんだろうけど、とりあえずはバッテリーの電圧が正常なのかどうかチェックしないと。

バッテリーの電圧がおかしければ他の部分の故障の可能性は排除されます。

しかしその時電圧を測れるものが手元にない！

なので、

電圧も測れる
充電も出来る

バッテリー充電器を買わないと！

【ちなみに：充電器とジャンプスターターの違い】

私は後になってから知りました笑

なので、もし私と同じように知らない方がいたら両者の違いを知ってから購入してもらいたいなと思います。

ジャンプスターターと充電器。

私は同じものだと思っていたんですが、調べてみると根本的な考え方の部分から違っていました。

ジャンプスターターはバッテリーが上がってしまった時にエンジンをかけることが基本的な目的。なのでこれを使ってエンジンをかけることが出来ます。
それに対して充電器はバッテリーが上がらないように充電するのが目的。なので充電は出来てもスターターはないのでエンジンはかけられない。

何となくイメージ出来ましたか？

【⚠️これは絶対にやってはいけない！】

皆さまご存知だとは思いますが、恥ずかしながら私は今回初めてこれを知りました。

それは、

バッテリーを外す時はマイナス端子→プラス端子の順

バッテリーを付ける時はプラス端子→マイナス端子の順

これだけは絶対に守ること！！

間違えるとショートしてとんでもないことが起こるらしいです！

【バッテリー充電器を買って充電してみる】

さっそく充電器を探して購入しました！

買ったのはこれ。

リンク

探す時にチェックしたのは、

電圧が測れること
充電出来ること

この2点。

とりあえずこのバッテリーを充電して用品店に行って、そこで新しいバッテリーを買って取り付けもしてもらおう。

そう考えていました。

そして初めてバッテリーを外してみました。

ちなみに外した時の手順としては、

タンデムシート外す
メインシート外す
バッテリーを固定しているゴムバンド外す
マイナス端子外す
プラス端子外す

こんな手順で行いました。

ちにみにCBR650Rの純正バッテリーはこちら。

リンク

電圧を測ってみました。

うん、やっぱり低い。

とりあえず充電しとこ。

そして満充電までしばらく時間があったので、奥さんのレブルを借りて近所の用品店にバッテリーを見に行きました。

ネットでは純正バッテリーは13,000円くらいだったので、15,000円くらいなら買って帰って自分で取り付けしようかなと思っていました…が！

バッテリー高すぎ！！

ネットだと約13,000円だった純正バッテリーが用品店では何と驚きの21,000円！！

これは絶対にネットで買おう。

ということでポチりました。

古いバッテリーの廃棄処分券？みたいなのも一緒に購入。

リンク

【バッテリーを購入した】

そして購入から翌々日。

早速届きました！！

しっかりと充電して取り付け。

ちなみにこれ、満充電して12.5とかだけど大丈夫なのかな…？笑

【バッテリー交換した】

色々心配はありつつも取り付け。

取り付けの際に戸惑ったことがありました。

それは…バッテリーの置き方。

新しいバッテリーを置こうとしたら端子のプラスとマイナスの位置関係がおかしい。

てる

『あれ？外すときこんなんだったっけ？』

と思いたまたま撮っていた画像を確認してみると…

なんとCBR650Rの純正バッテリーはデフォルトで横置き(バッテリーの型番が上に来るように)で取り付けられていました。

横置きNGだった気がするけどこれで大丈夫なんだ笑

そしてプラス端子→マイナス端子の順にコードを付けて

作業完了！

ちなみにマイナス端子のところに付いてたアース線みたいなコードはこんな感じで取り付けました！

そして無事にエンジンもかかり、初めてのバッテリー交換は終了となりました！！

【まとめ】

いかがでしたか？

初めてのバッテリー交換にお悩みの方の参考になれば嬉しいです！

最後まで読んで頂き、
ありがとうございましたー！！

ジャンプスターター – moto夫婦 ～夫婦でバイクを楽しむ～