今回は私たち夫婦がいつもお世話になっている『ホンダドリーム笠間』さんについて思うところを書いていきたいと思います。

ホンダドリーム笠間店さん公式：https://www.dream-kasama.jp/

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【きっかけ】

ホンダドリーム笠間店に出会ったきっかけは、現在私が乗っているCBR650Rでした。

新古で程度の良いCBR650Rを探していて、たまたま見つけためちゃ良い車両(低走行で何故か相場よりも安い)を売っていたのがホンダドリーム笠間さんでした。

【ホンダドリーム笠間は他と違う！】

行ってみると笠間は結構遠い。

距離にすると約100ｷﾛほどでしたがそれ以上の長さに感じました。

そしてお店にお邪魔して感じたのは、

という事でした。

初めて行ったお店なのに、

っていう不思議な確信があり、気付いたらその場で購入してました笑

【高いとは思わない！むしろ安い！】

よく『ディーラーは修理や整備が高い』と言われていますし、自分もそう思っていました。

でもホンダドリーム笠間に関しては『高い』と思ったことはありません。

バイクを買った後も、

あんだけ丁寧にやってくれてむしろ安い！

ホントに感謝の気持ちしかありません。

と感じました。

そう思いました。

もっとお金と乗る時間があったら増車したいくらいです笑

何が言いたいかというと、
『価値を創るのは人』だということ。

【まとめ】

いかがでしたか？

今回はホンダドリーム笠間への私の想いを綴ってみました笑
まだまだ書ききれない事たくさんありますが、今日のところはこの辺で。

以上っ！
今回も最後まで読んで頂き、
ありがとうございましたーっ！!

はじめての車検。

それが修理+カスタムを含めたデラックス車検になってしまった前回の記事。

私たち夫婦御用達のホンダドリーム笠間さんに預けてから約10日。

やっと連絡が！！(*´▽`*)❀

ちょうど連絡頂いたのが私のお休みの前日だったので、

と返事をして電話を切りました。

その日は何だか落ち着かなくて、ワクワクしてあまり寝付けませんでした。

【久しぶり！！】

さて問題は笠間までの道中。

この日の天気予報は晴れでしたが、-5℃の最低気温という千葉ではまず出会わないような極寒の中を約100㌔走るツーリング:(´◦ω◦｀):

しかも代車でお借りしたCB250Rにはグリップヒーターなんてものはないｗ

冬用ジャケットの上にイージスを着込むというガチガチの防寒装備で笠間に向かいました！

やっぱり手の冷えは尋常じゃない！！

ですが身体の方は意外と大丈夫でした！

3時間弱走ってドリーム笠間に到着。

すると…！

なんと私のCBR650Rが、まるで私を出迎えるかのようにすでにスタンバっているではありませんか！

…ちょっと泣きそうになった

【デラックス車検の内容】

(修理)

• 左のウインカー
• 左のハンドル

(カスタム)

• babyfaceのスライダー

• poshのバーエンド

(車検)

• 自賠責(24か月)：￥9，270
• 重量税：￥3,800
• 印紙代；￥1,800

【あれ…？何か…？】

そんなこんなで総額は118,000円ということになりました〜！！

あれ…？

でも色々やった割に何か安くない…？

私の予想というか計算だと少なくとも150,000くらいはかかると思ってたんですけど、思いの外安い。

黙ってれば良かったんですが、ここで黙ってられないのが私なんですよね〜

『あれ…？何か安くないですか？？』

って聞いちゃいました笑

で、気になって調べてもらったらパーツの取り付け工賃を入れ忘れてたらしく

しかも『もう金額出しちゃったんで、これでいいです』って！！Σ(º ﾛ º๑)

【まとめ】

こりゃあ今後も笠間でお金使わないとな…とつくづく店長の商売上手っぷりに感心したのでした。

ホンダドリーム笠間の皆様！

いつもありがとうございます！

今後とも宜しくお願い致します！

以上っ！

今回も最後まで読んで頂き、

ありがとうございましたー！

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車検

CBR650R初めての車検…！

お願いしたのはもちろん！

私たち夫婦がいつもお世話になっている『ホンダドリーム笠間』さん。

ホントに親切に丁寧にバイクを見てくれるスタッフさんばっかりだから、間違いなく信頼しているお店。

でも…

なんていう不安が💦

しかも！

今回は車検だけではないのです！( ´∀｀ )

修理

車検を予約して２～３日後。

CBR650Rで通勤している私はいつものように通勤し、バイク置き場にバイクを駐車。

…と思ったら、突然転倒！！

どうやらサイドスタンドがきっちり出ていなかったようで、

• 左のウインカー破損
• サイドカウル削れ
• ハンドル曲がり

というアクシデントが起きました。

これにより、『車検＋修理』ということになってしまいました(´;ω;｀)

カスタム

さらにさらに！

車検を予約した際に、一緒にカスタムパーツの注文・取り付けも一緒にお願いしていました。

その内容としては、

• もしもの時のためのBABYFACEのフレームスライダー

• 振動対策としてPOSHのウルトラヘビーバーエンド

ということで、『車検＋修理』に加えて『＋カスタムパーツ代＋工賃』となってしまいました💦

代車

そんな訳で初めての車検が修理とカスタムを伴う『豪華デラックス車検』になってしまいました💦

そう思う事にしました。

と切り替えました。

そして代車。

何を貸していただけるのかとドキドキしていたら…

そう言われるとめちゃ嬉しいしありがたいんですが、逆に選べない笑

最終的に『自分で買うことはまずないであろうバイク』という基準で選び、決めました！

それがこちら！

　CB250Rです！

ということで、CB250Rを代車としてお借りしました！

CB1000Rとかもめちゃ気になったんですけど、ポイントとしては

今回も最後までお読みいただき、ありがとうございました！！

春先にレブルに取付けしたキジマのグリップヒーターGH-08。

…と思った矢先にトラブルが発生しました😢

なんとグリップヒーターを作動させたところ、グリップがゆるゆるになってしまいグルグル回るようになってしまいました笑

【キジマ GH-08(インチハンドル用)】

ホンダ純正のグリップヒーターはレブルには適合しない。

と思うんだけど、ないものはない笑

と個人的には思っています(500も1100もあるから今からでも作ったらいいのに…と思ってしまいますが笑)

なので社外品から探すしかなく、見つけたのがキジマのグリップヒーターでした。

キジマのグリップヒーターの中でも、

とあり、レブルには08の方を選びました。

理由としては、

この2点です。

一体型の方にすると、

『グリップ→本体→ウインカー』

という並びになります。

そうなると、

ただでさえ手が小さくてウインカー操作がやりにくい奥さんが、更にやりにくくなってしまう。

なので操作性を損なうことなくグリップを暖められるようになる…はずだったのですが、まさかこんなトラブルが起こるとは笑

【バイク王で取付けをお願いした】

グリップヒーターを取付けしたのは、レブル購入の際にお世話になったバイク王。

キジマのハンドルとグリップヒーターを頼んでもらって一緒に取付けしてもらいました。

思えばハンドルの取付けも「…」って感じでした。

具体的に言うと

ケーブル類の取り回しに苦戦した結果、鬼ハン状態でレブルを引き渡してきて『これしかやりようがなかった』

と言っていました。

詳しくはこちら↓↓↓

直後にドリーム笠間さんに相談したら

あっさり直してもらって、この件でバイク王の信用はほぼゼロ。

そして

今回のグリップヒーターの件で完全にゼロになりました(`･ω･´;)

【不具合発生のタイミングが！？】

それにしても何故取付けから半年以上も経ってから不具合が出て来たのか？？

仮にグリップのイボを削り過ぎたのなら、使い始めた直後からおかしくなるはず。

何故グリップヒーターを使い始めたら出てきたのか？？

もしかして…グリップヒーターの熱で緩んだとか？？

【バイク王到着】

スタッフにレブルの現状を確認してもらう。

と納得した様子。

で、

聞いたら、

一旦車両を預けてもらって色々確認してから連絡しますというので、預けて近くのショッピングモールへ。

30分ほどしてバイク王から連絡があり、

とのこと。

はぁぁ！？

誰もくっつけろって言ってないけど？そもそもやった後で料金請求するっておかしくない？てかそもそもお前ん所のミスなんだけど？？

とはいえ、直さなきゃいけないのは間違いないので1時間後再びバイク王へ。

とりあえず、何でこうなったのかは聞いとかないと。

そして到着。

こうなった原因についての整備スタッフからの説明はなし。

こちらが聞くと、かなり待たされたうえに、

『取付けした際に使用したボンドが、耐熱のボンドではなくゴム用のボンドだった』

というもの。

それを聞いてとても残念な気持ちになった。

ミスは仕方ない。

人間がやることだからミスはあり得る。

ただ、

店側のミスで今回のトラブルが起こったという事の説明が電話でされなかったことが非常に残念だった。

私の中でこの店は信用できない店だという認識になった。

もう一生行くことはないでしょう。

トラブル時の対応って大事だなと再認識した日でもありました。

以上っ！

今回も最後まで読んで頂き、

ありがとうございましたーっ！！

以前書いた『レブル250乗りやすさ向上計画』の検証をやっていこうと思います。

【結論：小柄な人にはかなりオススメ！】

今回交換したレブルのハンドルはキジマ。

純正比で60㍉(つまり6㌢)手前にハンドルが来る訳ですが、この6㌢でかなり印象が変わった。

ただでさえハンドルが遠いレブル。

グリップを持つだけでも両肘は伸び切ってしまい、

そこからハンドルを切ると、片手放し状態になってたウチの奥さん笑

それがハンドルが6㌢近付くことで

腕にかなりの余裕が生まれる。

奥さんいわく「私でも『扱えてる』って感覚になる」とのこと。

同時に

乗車時の姿勢も楽になる

とのことで、

これも奥さんの言葉を借りると

(座る位置が変わるから)ステップの位置がすごく変わる

らしい。表現が良く分かりませんがｗ

上記2つの理由から、

ハンドルの遠さでお困りの方にはかなりの効果があると思われる。

ハンドルの距離を検証してみる

グリップがタンク(に描かれたHONDAのロゴ)のどの辺りに来ているかを見て頂けると分かりやすいと思う。

【ビフォー】

純正ハンドル。

グリップはエンブレムまで届かず、キーのあたりまでとなっている。

【アフター(バイク王にて交換)】

バイク王に預けて交換してもらった後。

ロゴの「O」と「N」の間くらいまでグリップは後退した。

が、私的にはかなり不満だった。

と思っていたのもあるが、1番の理由は

『全く乗りやすくなってない』どころか

『むしろ乗りにくくなってる』

ということ。

どういう事か見ていこうと思います。

【ハンドルのタレ角の検証】

バイク王でハンドルを交換してもらい、たしかにグリップの位置は少し後退した。

が、逆に乗りにくくなってしまった。

これはハンドルのタレ角によるものだと思われます。

なのでハンドル交換前後でグリップの高さがどのくらい変わったのかを比較してみましょう。

キジマのハンドルは純正比60㍉バックでグリップの高さは純正と同じ。

であれば、

タレ角が同じならグリップの高さも同じ

ということになます。

(交換前)

グリップの高さはヘッドライトの少し上くらい。

(交換後)

交換前と比べてグリップの高さが結構上がっていますね。

ということは、ハンドルバー自体が前方に少し回転した状態で取り付けられたということになる。

簡単に言うと『鬼ハン』みたいな状態になってるということ笑

これは乗りにくくなって当然でしょう。

【アフター(ホンダドリーム)】

この取り付けに納得いかなかった私は、

CBR650Rの用事でホンダドリーム笠間に行った際にこの件も相談させてもらった。

すると

急に相談したにも関わらず、取り付け具合をチェックしてくれる

とのこと。

その結果タレ角の調整をしないと

ということになり、予約もしてないのにやってくださいました。

こんな風になった原因としては、バイク王での交換時のクラッチワイヤーの取り回しに問題があるということ。

60㍉グリップがバックすると、その分だけワイヤーの取り回し位置を変えないとワイヤーの長さが足りなくなる。

というのがホンダドリームの見解。

では、ホンダドリームで調整してもらってどうなったかを確認していこう。

純正比だと、まだ多少高い気はする。

が、さきほどよりはグリップは後退し高さも低くなった。

調整後またがってみた奥さんも、変わり具合にびっくりしてた。

バイク王から返ってきた後は乗りにくくて、これなら交換しない方が良かったって後悔してたました。

でもホンダドリームで調整してもらって帰り道も喜んでくれてたので、本当に感謝です！！(・∀・)

レブル250乗りやすさ向上計画第1弾成功っ！！

【思ったこと】

今回の件で、私たちがバイクを見てもらうお店はホンダドリーム笠間になりました！

バイク王も車両を買ったお店ではあるので点検等では利用するが、今回みたいなパーツの交換などはホンダドリーム笠間にお願いしようと思う。

ウチからはかなり遠いが、わざわざ行くだけの価値があるお店だなと改めて思いました。

以上っ！！

今回も最後まで読んで頂き、

ありがとうございましたーっ！！