春先にレブルに取付けしたキジマのグリップヒーターGH-08。

…と思った矢先にトラブルが発生しました😢

なんとグリップヒーターを作動させたところ、グリップがゆるゆるになってしまいグルグル回るようになってしまいました笑

【キジマ GH-08(インチハンドル用)】

ホンダ純正のグリップヒーターはレブルには適合しない。

と思うんだけど、ないものはない笑

と個人的には思っています(500も1100もあるから今からでも作ったらいいのに…と思ってしまいますが笑)

なので社外品から探すしかなく、見つけたのがキジマのグリップヒーターでした。

キジマのグリップヒーターの中でも、

とあり、レブルには08の方を選びました。

理由としては、

この2点です。

一体型の方にすると、

『グリップ→本体→ウインカー』

という並びになります。

そうなると、

ただでさえ手が小さくてウインカー操作がやりにくい奥さんが、更にやりにくくなってしまう。

なので操作性を損なうことなくグリップを暖められるようになる…はずだったのですが、まさかこんなトラブルが起こるとは笑

【バイク王で取付けをお願いした】

グリップヒーターを取付けしたのは、レブル購入の際にお世話になったバイク王。

キジマのハンドルとグリップヒーターを頼んでもらって一緒に取付けしてもらいました。

思えばハンドルの取付けも「…」って感じでした。

具体的に言うと

ケーブル類の取り回しに苦戦した結果、鬼ハン状態でレブルを引き渡してきて『これしかやりようがなかった』

と言っていました。

詳しくはこちら↓↓↓

直後にドリーム笠間さんに相談したら

あっさり直してもらって、この件でバイク王の信用はほぼゼロ。

そして

今回のグリップヒーターの件で完全にゼロになりました(`･ω･´;)

【不具合発生のタイミングが！？】

それにしても何故取付けから半年以上も経ってから不具合が出て来たのか？？

仮にグリップのイボを削り過ぎたのなら、使い始めた直後からおかしくなるはず。

何故グリップヒーターを使い始めたら出てきたのか？？

もしかして…グリップヒーターの熱で緩んだとか？？

【バイク王到着】

スタッフにレブルの現状を確認してもらう。

と納得した様子。

で、

聞いたら、

一旦車両を預けてもらって色々確認してから連絡しますというので、預けて近くのショッピングモールへ。

30分ほどしてバイク王から連絡があり、

とのこと。

はぁぁ！？

誰もくっつけろって言ってないけど？そもそもやった後で料金請求するっておかしくない？てかそもそもお前ん所のミスなんだけど？？

とはいえ、直さなきゃいけないのは間違いないので1時間後再びバイク王へ。

とりあえず、何でこうなったのかは聞いとかないと。

そして到着。

こうなった原因についての整備スタッフからの説明はなし。

こちらが聞くと、かなり待たされたうえに、

『取付けした際に使用したボンドが、耐熱のボンドではなくゴム用のボンドだった』

というもの。

それを聞いてとても残念な気持ちになった。

ミスは仕方ない。

人間がやることだからミスはあり得る。

ただ、

店側のミスで今回のトラブルが起こったという事の説明が電話でされなかったことが非常に残念だった。

私の中でこの店は信用できない店だという認識になった。

もう一生行くことはないでしょう。

トラブル時の対応って大事だなと再認識した日でもありました。

以上っ！

今回も最後まで読んで頂き、

ありがとうございましたーっ！！

奥さんのレブル250乗りやすさ向上計画。

第1弾としてはハンドル交換。

第2弾はグリップヒーター(・∀・)

ハンドルまわりを変えるついでに、寒がりで冷え性の奥さんには必須のグリップヒーターをつけるという計画。

実は奥さんにクリスマスに電熱インナーグローブをプレゼントした。

が、運転時の操作性が悪くなるとのことであまり使ってもらえず(｡•́︿•̀｡)

なので今回は発想を変えてグリップヒーターにしてみた。

乗車時の寒さが軽減されれば、少しは乗りたくなるかな～(*´▽`*)

とはいえまだ妄想の段階ですが。

自分でも使ったことなかったので、今回色々調べてみたことで大変勉強になりました。

レブル乗りのみなさんの参考になるとうれしいです。

【選ぶポイント】

(グリップ径・長さとの適合性)

レブルのハンドルは、よくある22.2㍉ではなくアメリカンなどで使われる25.4㍉のいわゆるインチハンドル。

なのでアメリカン適合性のあるもの、もしくはレブル用のグリップヒーターを探していくと結構限られてくる笑

あれこれ悩まなくて済むとも言えるけど(・∀・)

でもここはマジで大事なので、お探し中の方も絶対間違えないように笑

(機能・性能)

この辺はチェックしときたい(・∀・)

あとは操作性。

あくまでも『乗りやすさ向上計画』なので、そこはこだわらないと。

(バッテリー負荷)

ここは不明なのでお店に相談。

最終的にこれらを加味して３つの中から選ぶことになった。

【kijimaグリップヒーター GH-07】

(特徴)

(レビューを見てみる)

【kijimaグリップヒーター GH-08】

(特徴)

(レビューを見てみる)

【ENDURANCE グリップヒーターセット HG130】

(特徴)

(レビューを見てみる)

【結論】

やっぱkijimaかな(・∀・)

あとは一体型か別体型かの選択だが、

『乗りやすさ向上計画』なので、

運転しにくくなるという選択肢はナシで。

そしてついでに私のCBRにも純正のグリップヒーターを…というのが真の狙いだったりする٩(ˊᗜˋ*)و

という事で第３弾に続きます！！

今回も最後まで読んで頂き、

ありがとうございましたーっ！！