レブル250のタイヤ選び！【バイク用品】

2023年11月3日2024年8月11日

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先日、まきのレブル250を12か月点検をしてもらいました。

いつものホンダドリーム笠間。

点検に際して気がかりだったこと。

それはタイヤの問題。

スリップサインは問題なし
溝の部分にヒビ

点検の結果、やはり急ぎで交換というほどでもないとのこと。

ただ、そう遠くない内に交換になりそうなのは間違いないので今から候補を物色していこうと思います！

レブルのタイヤをお探しの方の参考になると幸いです！

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【そもそもタイヤの用語が分からないので調べてみた】

（コンパウンド）

トレッド面に使用される複合ゴムのこと。

複合ゴムは、

ゴム（天然ゴムや合成ゴム）
添加物（カーボンブラックという炭素の微粉末や、油など）

からなる。

エコタイヤであれば転がり抵抗を低くするために硬めのコンパウンドに、
ハイグリップタイヤであれば逆に柔らかめのコンパウンドに

配合によってタイヤの性質を変えています。

（トレッドパターン）

トレッド面に刻まれた溝（グルーブ）のこと。

これにより、

旋回性能
排水性能
振動吸収
静粛性

などが影響を受けます。

ざっくり分けると、トレッドパターンは4種類。

リブパターン

縦方向またはジグザグの溝で構成される
操縦性・直進安定性に優れ、排水性が良い。

ラグパターン

横方向の溝
駆動力・制動力に優れる
非舗装路での牽引力が強い

リブラグパターン

リブパターンとラグパターンを組み合わせたもの

ブロックパターン

独立したブロックで形成される
雪道やダートなどの悪路での走行に優れる
スタッドレスタイヤやスノータイヤで採用されている

さて！

それでは私が気になったレブル250向けのタイヤたちをチェックしていこうと思います！

まずは純正タイヤ【ダンロップ kabuki D404】

安定の純正タイヤ。

ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用

アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。

フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターン。

リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保しました。

タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」により優れた直進性を発揮します。
DUNLOP公式より引用

純正タイヤはずっとお世話になってきて一番の安パイ(⁎˃ᴗ˂⁎)

他の銘柄にしてみたい気もしますが…

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ブリジストンBATTLE CRUISE(H50)

「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」追求したタイヤ。
低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと旋回に入れるハンドリング性能。
V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。
こんなお客さまにおすすめ
○US製アメリカン・クルーザーをお持ちのお客様
○重量車のアメリカン・クルーザーをスムーズに操りたいお客様
○クルーザーでロングツーリング、高速ツーリングを快適に楽しみたいお客様（ダンロップ公式より引用）
ブリジストン公式より引用

たしかにレブルは見た目アメリカンっぽいけど…(¯∇¯٥)

ちょっと私がレブルに求めてるものとは違うかな？

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